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[湖北]武漢市力爭五年內物流總費占GDP比重下降至14%以下

在武漢進行貨物集散,未來費用可能最便宜。武漢市表示,該市“十二五”物流規劃即將進行審議,物流總費用占GDP的比重力爭由2010年的16.08%下降到14%以下,接近全國物流成本最低水平,基本建成國傢物流中心。近日,該市舉行“建設國傢中心城市”第三場新聞發佈會。該市交通運輸委員會紀檢組長郭萬水介紹,反復醞釀修改的《武漢市現代物流業發展“十二五”規劃》已通過專傢論證,即將上報市政府常務會審議。按總體目標,到2015年末,建成一批物流總部基地和功能聚集區,形成物流產業鏈和產業集群,成為國傢物流樞紐。郭萬水說,國傢物流中心的核心一是降低成本,二是提高運輸效率。物流總費用占GDP的比重,美國約8%至10%,我國東部沿海在14%至15%,而武漢在2010年為16.08%,雖在中部最低,但與先進水平比存在差距。未來武漢將加快建設物流服務體系、服務設施和第三方物流,爭取在2015年將這一比重降至14%以下。提升運輸效率,在物流空間佈局上,推行“物流總部基地+綜合物流園區+專業物流中心+物流配送網絡”,從大到小串連物流企業。在新城區建設6個綜合物流園區,市內規劃建設100個左右物流配送站。以武漢為中心,讓貨物快速集散,形成4小時輻射京滬穗渝,12小時輻射區域國際城市,24小時輻射全球城市。郭萬水表示,建設國傢物流中心,就是要降低物流成本,讓企業和百姓受益,但能否帶來物價下降,還取決於多種政策配套。比如國傢進一步降低高速公路收費;跨省運輸聯動;規范超限車輛的管理,防止亂收費亂罰款,最終使貨物在漢集散成本最低。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-06/140116813.html

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